International & Schwarzmarkt

Der transatlantische Schwarzmarkt: 19 Tonnen Cannabis aus Kanada in Antwerpen beschlagnahmt

Von Dennis von BesserGrowen

| 3. November 2025, 10:36 Uhr

Hafen von Antwerpen: Containerterminal, Symbolbild für Drogenfunde — Ein Weckruf für Europa: Antwerpen wird zum Einfallstor für große Cannabissendungen aus Übersee.

Belgische Behörden melden einen Rekord: Seit Jahresbeginn 2025 wurden im Hafen von Antwerpen 19.339 Kilogramm Marihuana beschlagnahmt. Das ist deutlich mehr als im Vorjahr. Besonders auffällig: Die meisten Großlieferungen kamen aus Kanada, eine aus Thailand. Belga News Agency

Die Kernfakten im Überblick

13 große Funde, davon vier mit jeweils über drei Tonnen.
Herkunft überwiegend: Kanada (plus ein Fund aus Thailand).
Antwerpen ist einer der wichtigsten Drehkreuze für den Drogenschmuggel nach Europa.

Warum Kanada jetzt im Fokus steht

Kanada hat einen legalen Markt und sehr große Produktionskapazitäten. Wenn dort zu viel produziert wird, wächst der Anreiz für Kriminelle, Ware nach Europa zu schleusen – zumal hier höhere Preise locken. Belga

Was heißt das für deutsche CSCs?

Der Trend könnte die Debatte in Deutschland beeinflussen. Wenn Häfen stärker kontrollieren, geraten legale Lieferketten (z. B. Medizinalcannabis oder Zubehör) häufiger ins Raster. Das kann Kosten und Lieferzeiten erhöhen. EU Drogenagentur (EUDA): Seaports Report

Illustration: Europa-Karte mit hervorgehobenen Häfen und Pfeilen aus Übersee — Schmuggelrouten folgen der Schiffslogik: Große Häfen, große Risiken.

Einordnung: Mehr Kontrollen in Häfen sind wichtig – aber bitte gezielt. Profiling und bessere Zusammenarbeit mit Herkunftsländern wirken meist effektiver als pauschale Hürden.

Transparenz als Chance

Die klare Herkunft (Kanada/Thailand) erlaubt es, Maßnahmen punktgenauer zu setzen: engere Abstimmung mit Behörden in Kanada, bessere Risikoanalysen bei Containern, technische Checks an sensiblen Terminals.

Chancen & Risiken

Chance: Klare Daten helfen, Kontrollen dort zu verstärken, wo sie wirken.
Risiko: Zusätzlicher Druck darf legale Lieferketten nicht ausbremsen.

Meinung

Kommentar

Der Fall zeigt: Legalisierung stoppt den Schwarzmarkt nicht automatisch. Es braucht realistische Regeln, Transparenz in Lieferketten und kluge Kontrollen. Sonst profitieren am Ende nur die Falschen.